1)孔用唇形密封圈：孔用Y形圈及其派生产品(Y形圈、Y*形圈、u形圈)、孔用蕾形圈、孔用T形圈，适用于气动的还有整体式活塞密封(DP／DK：Parker)、自动补偿薄型紧凑密封(PZ：Parker)。尊龙

　　2)孔用组合密封圈：孔用同轴组合密封圈(孔用格来圈、孔用斯特封)及其派生产品(朋封：B+S、OK封：Parker、SPG：NOK、SPGW：NOK等)、孔用V形组合圈、孔用多功能紧凑型组合圈(DAS：B+S、DSM：B+S、ZW：Parker、Z*：Parker等)。

　　从严格意义上讲，它不属于密封件，因为它不具有密封功能，从广义上讲，它也可以说是密封件，因为它是密封组合构造中不可缺少的配角。

　　导向环，又叫耐磨环、支承环，当成卷供给时又叫导向带、耐磨带等。它的作用是对活塞和活塞杆起导向和吸收径向力。它与金属耐磨环相比有很多优点，主要表现在：能吸收机械振动；允许有较大的径向间隙，不会因同轴度稍差出现活塞杆别劲；维修更换方便且本钱较低。它的材质主要有改性聚四***乙烯、酚醛树脂+夹布织物、聚甲醛+玻璃纤维等。

　　改性聚四***乙烯导向环：起动阻力小，尊龙低速时不易爬行；低摩擦，适用于高速、中、轻载气缸和液压缸场合(气缸根本上采用这种导向环)；参加石墨等填充剂后可适用于无油润滑的气缸。酚醛树脂+夹布织物、聚甲醛+玻璃纤维导向环：其承载能力可达改性聚四***乙烯导向环的几十乃至一百多倍，适用于重载、高压液压缸场合。

　　1)防尘圈+Y形圈(+支承环)+轴用斯特封+支承环(图3-25)：适用于中、高压场合的工业液压和行走机械液压缸，第一道密封的主要作用承压，其次才是密封，它能抵挡住高压油液对第二道密封(唇形密封圈一般不能承受高压)的损害，另外，轴用斯特封的回油成效也很好，它能将第一、二道密封间的淤油回流到油缸腔体，不会形成困油区，第二道密封的作用完全是密封，它是对第一道密封的增补和加强。

　　2)防尘圈+斯特封(+支承环)+轴用斯特封+支承环(图3-26)：适用于高压、高温、高速、耐腐蚀场合的工业液压和行走机械液压缸，该双斯特封构造摩擦系数更小(防尘圈用特康型更好)，可实现高速运行，假设将斯特封和特康防尘圈的O形圈材质改为***橡胶，则可用于高温和抗燃液压介质场合。

　　3)防尘圈+Y形圈+缓冲环+支承环(图3-27)：适用于工况较恶劣、有液压冲击的工程机械液压缸，该构造紧凑，缓冲环回油成效好，不会形成困油区，防尘圈带骨架，唇口与缸头端面齐平，不易被砂石等损伤。

　　4)防尘圈+BD+支承环(图3-28)：适用于一般场合的中、低压工业液压缸，图中密封件为P