（1）骨架油封泄漏的原因： 发生内油封泄漏时，首先应确认发生泄漏的部位。如果不是内油封泄漏，有时是由于附着了油脂等泄漏以 外的原因而误认为是泄漏。 ①内唇部泄漏的主要原因： A.唇口部磨损过大:a.润滑不足 b.有异物卡咬 c.内压大 d.轴表面粗糙度过大 B.唇口部硬化:a.异常高温 b.内压过大 c.润滑不足 C.唇口部损伤:a.组装不良 b.使用不当 c.轴倒角不良 d.有异物卡咬 D.唇口部翻转:a.轴倒角不良 b.组装不良 c.内压过大 E.油封无异常:a.轴损伤有凹窝 b.轴方向性 c.轴偏心过大 d.安装方向反了 e.轴磨损过度 F.唇口部偏磨损:a.安装偏心过大 b.倾斜安装 G.唇口部位软化:唇口材料不适合 H.唇口腰部破损:a.组装不良 b.内压过大

　　1、用途及特征：系金属骨架嵌入橡胶粒合硫化而成，适用于安装在设备中的旋转轴端，在压力不超过 0.03Mpa 的条件下，对流体和润滑脂起密封作用。 2、材质：金属骨架、丁腈橡胶（NBR）、氟橡胶（FKM）、硅橡胶（MVQ）、丙烯酸酯橡胶（ACM）、 氢化丁腈橡胶（HNBR）、乙丙橡胶（EPDM） 3、工况条件：耐温≤250℃ 工作介质：液压油、极性溶剂、无机药品等。 4、标准来源：GB9877.1-88 5、标注示例：公称内径 Ф90，外径为 Ф110，高度为 12，骨架油封 单唇低速：PD90×110×12 单唇高速：PG90×110×12 双唇低速：SD90×110×12 双唇高速：SG90×110×12 W 表示无簧型： 低速：≤6m/s 高速：4～12m/s

　　I.弹簧脱落:a.轴倒角不良 b.组装不良 K.油封变形:组装不良 ②内配合部泄漏的主要原因: A.油封无异常:a.腔体孔内表面损伤,有凹窝 b.腔体孔内表面粗糙度过大 B.油封倾斜:a.腔体孔内径过小 b.腔体倒角不良 c.组装夹具不适合 C.挤坏、卡住油封外圆周:a.腔体孔内径小 b.腔体倒角不良 c.组装夹具不适合 D.油封变形:组装夹具不适合。

　　抛砖引语 要设计产品，首先要了解工况，只有这样，才能选择合适的油封结构和橡胶材料；简单的讲 一个密封系统主要分四个部分：密封元件，轴，孔，密封介质；当进行一个油封的设计时， 所有的情况都要了解。 这里先介绍一些轴的简单的知识： 1．轴的端部应有导入倒角，在倒角处不应有毛刺，尖角或粗糙的机加工痕迹。倒角大小约 15-30 度，也可以到圆角 R0.3-0.5； 2、直径公差 轴的直径公差不应大于 h11。 3、尊龙表面粗糙度 轴的表面粗糙度推荐在 Ra0.25∽Ra0.63um 之间，Ramax 既不小于 0.8um 也不大于 2.5um 这种粗糙度在工作时会磨去油封橡胶表面层， 产生一段粗糙的磨痕，这种粗糙面上会形成一层润滑油膜保护油封 唇口不再磨损。如果轴表面光洁度太好，则油封唇口不会适当的磨 损，会产生泄漏，如果轴表面太粗糙，在形成保护润滑膜之前唇口 已经过度磨损，并导致失效。油封唇口橡胶硫化时产生的表面在轴 承旋转时会很快被破坏（1 小时可能会更少）产生一个磨痕。如果 油封内外部没有大量污染存在，磨痕的宽度在 100 小时内会比较稳 定，典型油封的磨痕宽度会稳定在 0.25∽1.0mm。尊龙 轴的加工螺旋线或斜的划痕都会将油泵出，导致早期漏油，螺旋痕 和毛刺在油封装配时也会损伤油封唇口。经证明螺旋升角应在 0± 0.05º 之内。 4、硬度和表面处理 与油封相配的轴的材料一般选用中碳钢、铸铁、可锻铸铁，一般要 求轴的硬度的在 HRC30 以上，为了避免损坏、尊龙毛刺和刮痕，一般推 荐热处理硬度为 HRC45。轴的材料不能用青铜、铝合金、锌或其他材 料，如果一定要使用该类材料，应配合耐磨轴套使用。 5、轴的跳动 用千分表读取的最大值和最小值之差应在 0.25mm 以下 6、轴的位置（轴中心相对于腔体中心的偏离）应控制在 0.1mm 以下， 轴的跳动和轴的位置偏离都大时，要设法其尽可能的限制在最小。

　　①唇端部（滑动面）：唇端部是斜楔形状，在端部处按压轴表面，起到密封流体的作用。 ②密封唇部：密封唇是柔性弹性体，设计或对机械的振动及密封流体的压力变动的影响下仍可保持稳定的 密封作用，并起到保持唇部与轴表面稳定接触状态的作用。另外弹簧可提高密封唇向轴的压紧力，起维持 此压紧力的作用。 ③防尘唇部：防尘唇是没有与弹簧连接的副唇，起防止尘埃侵入的作用。 ④配合部：配合部是油封在腔体孔内固定的同时，起防止流体从油封外围面与腔体内面的接触面间泄漏及 侵入的作用。另外金属骨架是当油封固定在腔体内时，起保持配合力的作用。