我国的高铁技术在国际上得到了认可，很多国家也引进了我国的高铁项目，并且我国的高铁网越来越密集，为我国的经济发展做出了一份贡献。现在我国的高铁时速可以达到350米每一小时，并且在行驶的过程中不会产生任何的晃动，就算是在高铁上放置一个硬币也不会倾倒，稳定性是非常好的。拥有如此的稳定性还要归功于螺母，这就对螺母的要求比较高了。

　　如果没有螺母进行加固的话会对高铁产生一定的危害，甚至会出现交通事故，所以我国在选择高铁零部件的时候，都会非常的谨慎

　　确保零件在使用的过程中不会出现任何的失误现象，这也是中国高铁为什么享誉全球的原因。也是中国高铁发展如此快速的原因之一，因为好的东西总会发光发热

　　众所周知，我国的高铁技术是在日本引进的，但最开始的时候是先引进了日本的技术，后来又引进了德国加拿大以及法国的高铁技术，兼收并用，取长补短，才造就了现在的中国高铁

　　那么为什么最先会引进日本的技术呢？因为在当时日本的高铁技术比较发达，日本也是高铁的诞生地

　　在1964年，日本第一代0系车正式投入运营，并创造了世界首辆时速高达220千米每小时的高铁列车，在当时日本的高铁已经是领先于世界的水平

　　我国只有虚心向他们学习才能有更好的发展。我国直到上个世纪90年代才开始了高铁的建设，而此时我国的高铁技术就已经落后了

　　其他国家几十年，在当时发展基础设施的建设是刻不容缓的。经过我国科研人员的不懈努力，终于研制出了第1代高铁，尊龙就是我国的CRH2系列动车组

　　但这个动车组是以日本E2-1000作为原型车改造而来的，我国之所以能够引进日本的高铁，也是因为它的安全性比其他国家的要更好

　　自日本的高铁开通以来，并未出现列车事故伤亡的事件。说是世界上最安全的列车也不为过

　　日本的列车，其安全性和技术性也是难以攻克的难点之一，但是我国自从引进了日本高铁技术以来，攻破了难点并且学以致用，融合到我国的高铁技术当中

　　并且拥有了属于自己自主制造高铁列车的能力。2004年我国就开始申请高铁专利有25个，但是在之后的时间里，申请专利的数量在逐步的增多

　　就在2005年到2013年这8年期间，高铁专利申请量就高达2900个，可想而知，在这些专利的背后，没有更深的技术研究

　　我国也深知没有技术为核心是不行的，所以在之后的时间里，专注于技术上的研发，并降低了专利的申请数量

　　从而才有了现在的成绩。随着科学技术的不断进步，我国在高铁事业中也会更加出色

　　我国的高铁虽然在技术上非常的精湛，但是却离不开日本永不松动的螺母，那么日本的螺母真有这么厉害吗？我们来了解一下

　　日本永不松动的螺母是由哈德洛克工业株式会社制造的，这家公司仅有四五十名员工，他们的创始人叫若林克彦

　　他也是在一次偶然的国家工业展品上获得的灵感，于是回去研发，于是他就研发出了U型螺母，终于在市场上推销出去之后

　　在经过客户反复适用之后又找到了若林克彦，因为U型螺母并不能达到不松动的说法，于是若林克彦又回去，对U型螺母进行了改进，这次他竟然做到了

　　他这次就在螺母里加了一个楔子，这个楔子是通过错位来增加摩擦的，就这样走成了若林克彦的永不松动螺母

　　他还声称这款螺母就算是公布了图纸，也是制造不出来的。因为这是凭借着他多年的经验才研究出来的

　　这款螺母不仅应用在日本的高铁上，就连中国、澳洲、英国、韩国、中国等高铁都在使用。可以说是远销国内外

　　曾经日本企业与我国的中车青岛四方股份公司有过合作，该公司也引进了号称永不松动的螺母，但却并不是大量的引进

　　反而这款永不松动的螺母在我国企业的用量只有1%，那么就有人疑惑了，为什么我们自己不制造螺母呢？我国也曾制造过，就比如我国的自紧式防松螺母

　　这款自紧式螺母采用螺母和垫圈组合的形式，来加强放松脱的能力，并运用特殊的材料使螺母拧紧部分产生外翘体，使螺栓拧入螺孔后保持一种活性自紧力

　　来达到受震动时螺栓松动回转反而越转越紧的效果，这样的自紧螺母比焊接上去的的更加牢固可靠，这种螺母的发明，是最有利于证实我国不被卡脖子的证明

　　国产的螺母省时又省力，并且质量高价格合理，完胜日本永不松动的螺母，既然能够自主研发打破国外的垄断，为什么不加大生产量呢

　　其实我国已经在生产了，但是还没有进行大规模的使用，所以在高铁的默写零部件上还是需要采购日本的螺母

　　随着现在全球贸易化加剧，在生产大型器械的时候，不可能是一个厂家生产出所有零部件，这些零部件都需要在各地或者是各国购买

　　那么我国是一个消费者也是生产商，这样看来不是我国离不开日本的螺母，而是日本不能失去我们中国这个大市场

　　因为我国人口众多，又在发展密集的铁路网，尊龙在以后的时间里高铁的使用量只会上升，这样就会更多地采用日本的零部件

　　因为在高铁上使用的零部件非常多，我国不仅在日本进口螺母，在其他国家也是有进口的。所以日本的螺母不存在卡脖子的说法，毕竟我国已经研发出属于我们自己的“永不松动的螺母”。