目前，在柴油发动机和汽油发动机中，常用的密封垫圈多采用铁骨架，对铁骨架采用去油、去污及磷化工序后，将其与橡胶粘合。该种结构的组合垫圈存在的缺陷是密封可靠性相对较差，经常会有泄漏事故的发生，同时该垫圈在使用时不易定位，使用寿命较短。

　　实用新型内容本实用新型要解决的技术问题是为克服上述存在的问题，提供一种密封性好并且便于安装定位的青铜骨架组合垫圈。 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是一种组合垫圈，包括骨架以及粘合于骨架底部的橡胶密封体，所述的橡胶密封体两侧各自设置有密封唇，能够有效起到防尘以及防止润滑油的泄漏。尊龙所述的橡胶密封体底部开设有安装槽，便于垫圈安装定位，使得垫圈与密封部件之间的连接更加牢固，同时延长了垫圈的使用寿命。进一步地，所述的橡胶密封体采用氟橡胶，所述的骨架材质为铜，铜延展性能好，可以同时利用橡胶的弹性和铜的延展性对螺纹、管接头及螺塞等部件进行密封。本实用新型的有益效果是，本实用新型的组合垫圈采用铜作为组合垫圈的骨架，提高了密封性的同时又增强其散热性，稳定性好，有效地防止了泄漏事故的发生，同时在垫圈的内表面上开设有安装槽，使垫圈设置在需要密封的部件上后，垫圈与密封部件之间的连接更加牢固，同时延长了垫圈的使用寿命。

　　和实施例对本实用新型进一步说明。图I是本实用新型的剖面示意图。图中I.骨架，2.橡胶密封体，2-1.密封唇，2-2.安装槽。

　　现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。如图I所示的组合垫圈，包括骨架I以及粘合于骨架I底部的橡胶密封体2，橡胶密封体2两侧各自设置有密封唇2-1，能够有效起到防尘以及防止润滑油的泄漏。橡胶密封体2底部开设有安装槽2-2，便于垫圈安装定位，使得垫圈与密封部件之间的连接更加牢固，同时延长了垫圈的使用寿命。尊龙橡胶密封体2采用氟橡胶，骨架I材质为铜，铜延展性能好，可以同时利用橡胶的弹性和铜的延展性对螺纹、管接头及螺塞等部件进行密封。以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范 围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

　　权利要求1.一种组合垫圈，其特征是包括骨架(I)以及粘合于骨架(I)底部的橡胶密封体(2)，所述的橡胶密封体(2)两侧各自设置有密封唇(2-1)，所述的橡胶密封体(2)底部开设有安装槽(2-2)。

　　2.根据权利要求I所述的组合垫圈，其特征是所述的橡胶密封体(2)采用氟橡胶，所述的骨架(I)材质为铜。

　　专利摘要本实用新型涉及密封件技术领域，尤其是一种组合垫圈，包括骨架以及粘合于骨架底部的橡胶密封体，橡胶密封体两侧各自设置有密封唇，橡胶密封体底部开设有安装槽。本实用新型的组合垫圈采用铜作为组合垫圈的骨架，提高了密封性的同时又增强其散热性，稳定性好，有效地防止了泄漏事故的发生，同时在垫圈的内表面上开设有安装槽使垫圈设置在需要密封的部件上后，垫圈与密封部件之间的连接更加牢固，同时延长了垫圈的使用寿命。