与其全新的1501花键一系列轮对（从合金到碳纤维）不同，DT Swiss的1700花键保持了其合金轮缘血统，但采用36 SL棘轮系统更新了350的轮毂。

　　DT的PHR螺纹接头和轮辐接口垫圈，通过更大的面积将力分配到车轮上，它成功地减少了轮辋壁厚。尊龙

　　DT Swiss的竞赛辐条，它们经过冷锻，有助于硬化金属，但仍保持良好的延展性（承受变形而不断裂的能力），从而使轮辐重量轻但强度高。

　　350轮毂使用DT的新36 SL棘轮系统，具有10度啮合角，并且可以无需工具自由更换。

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